2011. június 5. 7:33 | Sajtóközlemény
kulcsszavak:autó, fejlesztés, verseny, üzemanyag, takarékosság
AUTÓ-FEJLESZTÉS
Magyar autó: egy liter üzemanyaggal 2277 kilométer!
Négy magyar csapat tudott végül versenyezni a németországi Lausitzban az EuroSpeedway pályán május 26. és 28. között a Shell Eco-marathon versenyen. A Kecskeméti Főiskola GAMF csapata új rekordot állított fel már az első versenynapon, egyetlen liter üzemanyaggal 2277 kilométert sikerült teljesíteni, negyedikként végeztek a legjobb magyar eredménnyel a benzines Prototípus mezőnyben, összesítettben ötödikként.
A Kandó-Electric középiskolás csapata javított pénteki eredményén, 371 km/kWh teljesítménnyel a Prototípus Plug-in kategória hatodik helyezettjei.
A győri SZEnergy Team a szombati versenynapon az elsők között ment ki a pályára versenyezni, a napelemes UrbanConcept kategóriában csak egy német csapatnak volt értékelhető eredménye. A Team Orca Pécsről végül sikeresen elindult, három nap megfeszített munka után. Az SAP Racing Team Budapestről azonban a rendkívüli erőfeszítések és a több hónapnyi felkészülés ellenére sem tudott indulni motorhiba miatt.
A versenyen nem csak üzemanyag-kategóriánként lehet nyerni, a versenyzők indulhatnak több pályán kívüli megmérettetésen, például a legjobb dizájn, a legjobb kommunikációs munkát végző, vagy a legösszetartóbb csapat is nyerhet értékes díjakat. A Kecskeméti Főiskola elnyerte az SKF Dizájn-díjat Prototípus kategóriában, míg a győri SZEnergy Team a legkitartóbb csapatnak járó különdíjat vehette át ("Perseverance in the Face of Adversity" díj), hiszen három napig éjjel-nappal dolgoztak, hogy az autó megfelelő műszaki állapotban kerüljön a gépátvételhez.
Bukdácsoló autó-különlegességek
"A negyedik futamunkon sajnos balesetet szenvedtünk a pályán, ezért a javítást követően lehetőséget kaptunk még egy futamra. Az utolsó próbálkozásnál azonban a korábbi baleset következtében elromlott a szervokormány, az autó felborult. Személyi sérülés szerencsére nem történt" - mondta Bagány Mihály, a kecskeméti GAMF csapat felkészítő tanára.
"Nagyon büszkék vagyunk a teljesítményünkre, hiszen a célunk az volt, hogy teljesítsük az előírt távot, de sosem gondoltuk volna, hogy hatodik helyen végzünk. Biztosan itt leszünk jövőre is" - mondta Dankó Zoltán, a Kandó-Electric középiskolás csapat menedzsere.
"Éjjel-nappal dolgoztunk az autón, végül az utolsó napon ki tudtunk menni versenyezni, de az idő nem volt elég napsütéses. Sajnos nem tudtuk elérni az optimális sebességet" - mondta Szauter Ferenc a SZEnergy csapatból.
"Az utolsó pillanatban kaptuk kölcsön az egyik lengyel csapattól azt a motort, aminek a segítségével végül elindulhattunk szombaton. Nagyon jó munkát végzett a csapat!" - mondta Makida László, a Team Orca csapatmenedzsere.
- Újfajta töltőállomás Budapesten
- Takarékosság: egy liter üzemanyaggal Budapesttől Párizsig!
- Idegenkednek a hazai fogyasztók a bérautótól
- Jön az állami támogatás az elektromos autókra?
- Zöld mérleg: 2010 eseményei ökológiai szempontból
- Egy hétre kizöldülnek az utak
- Megéri: feleannyiba kerül az elektromos autó fogyasztása
- Közműfejlesztési variációk
- Zöldülnek: Merre tovább Porsche, VW?
- Van rá mód, hogy csökkenjenek a benzinköltségek

















