2010. szeptember 1. 18:25 | klímablog
kulcsszavak:autóipar, co2, technológia
ZÖLD AUTÓK 1.
Támogatják és felmatricázzák a környezetbarát autókat
Az energiatudatos Obama-adminisztráció üzemanyagfogyasztás és üvegházgáz-emisszió szerint tervezi osztályozni az autókat és 2012-től erre vonatkozó két címkével látná el az új gépkocsikat. Kínában októbertől új technológiai követelményeket vezetnek be az elektromos autók feltöltését szolgáló üzemekre és a kommunista kormány 2020-ig 14,8 milliárd dollárt fordít a környezetbarát autók vásárlásának szubvencionálásába.
A Ford autógyár chicagói üzemét meglátogató Barack Obama bizakodásának adott hangot, hogy 2015-re az USA vezető pozíciót, vagyis 40 százalékos piaci részesedést szerez az elektromos autók elemeinek gyártásában, ami szakértők szerint annak a jele, Amerika számára ez az egyetlen zöld szegmens, ahol maradt mozgástere és esélye a nyerésre. A szél- és napenergia-technológiák versenyében Kína és néhány európai állam már jóval előrébb jár, mint az Egyesült Államok.
A fogyasztók átnevelése
Az amerikai kormány áprilisban vezette be a teherautók emissziójára vonatkozó "kipufogótörvényt", amely az üzemanyaghatékonyságot 2012-től szabályozza, és az amerikai Környezetvédelmi Hatóság (EPA) most ezt próbálja bevinni a köztudatba.
Az EPA új szabványrendszerében a hibrid-járművek, mint például a Toyota Prius A-besorolást kapnának, míg a benzinfaló sportkocsik csak a D-kategóriába esnének - ez közérthető az amerikai fogyasztónak, mert náluk az iskolákban is A-tól D-ig terjednek az osztályzatok. A címke-rendszer célja a fogyasztók teljeskörűbb informálása - tulajdonképpen olyan jellegű energiatudatos jelzés ez, mint ami az élelmiszereknél a "food miles" (az összetevők által megtett mérföldek száma) vagy a húsfajták CO2-emissziójának feltüntetése a csomagoláson.
Az amerikai Közlekedésügyi Minisztérium és az EPA javaslata értelmében két új címkét helyeznének az új autók üvegére, jelentette a Reuters, hogy az autószalonokba betérő vásárlók a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást is figyelembe vehessék, amikor döntenek. A fogyasztásról szóló matricán feltüntetik a városi és autópályán történő autóhasználat üzemanyag-vonzatait, illetve éves összeget is jeleznek majd.
A négyszintű osztályozás árnyaltabb lesz, mint a jelenlegi, amely szimplán az "energia-hatékony" matricát használja, és nem utal az emisszióra. Az EPA jelenleg konzultál az autógyártókkal, hogy az üzemanyaghatékonysághoz hasonlóan energiahatékonyság-címkéket is bevezessen az elektromos autóknál. Ezek a mérföldenként elhasznált energiát jeleznék.
Amennyiben érdekli, hogy hogyan alakítják át az autóipart az elektromos autók, látogasson el hozzánk holnap is!
- Vizet "gyártanak" a sivatagban
- A metán miatt meglódulhat a klímaváltozás
- Rémes jövőkép: megállíthatatlan a globális felmelegedés?
- Nem várnak sokat a klímacsúcstól
- Kiszívnák a levegőből az üvegházgázokat
- Gyorsul a globális felmelegedés
- Bírósági ügy: megvétózták az uniós kvótacsökkentést
- Zöld energiát nyerhetünk az emberi testből!
- Rekordot döntött tavaly a széndioxid kibocsátás
- Takarékosság: egy liter üzemanyaggal Budapesttől Párizsig!














